Te koop: 1965 Jaguar E-type 4.2 Series 1 OTS

Kenmerken
  • Concoursstaat
  • Smaakvolle kleurcombinatie
  • Matching numbers auto inclusief Heritage Certificate
  • Volledige restauratie volgens originele specificaties (2007)
  • Motor compleet gereviseerd (2009) en sindsdien <10.000 km gelopen

 

Bijna geen auto bezit een vergelijkbare iconische status met een Jaguar E-Type. Zelfs Enzo Ferrari heeft herhaaldelijk gesteld dat ‘de E-Type de mooiste auto ter wereld is’. Daarnaast zijn de prestaties net zo spraakmakend als het design: met een topsnelheid van meer dan 240 km/h was de E-type ’s werelds snelste productieauto. Een prestatie die Jaguar nog enkele keren wist te herhalen, een ander uniek feit.

 

Geschiedenis van de E-Type

Er zijn maar weinig auto's die echt kunnen claimen een mijlpaal te zijn, maar de Jaguar E-type behoort ongetwijfeld tot die categorie. Hij veroorzaakte meteen al een sensatie toen hij werd gelanceerd op de Autosalon van Genève in 1961. De 3,8-liter zescilinder-in-lijnmotor met 3 carburateurs en 265pk zou de testauto's tot ruim 240 km/h kunnen stuwen - een cijfer dat de krantenkoppen over de hele wereld haalde en een vraag creëerde waaraan Jaguar aanvankelijk met moeite kon voldoen.

 

Er waren niet alleen de buitenaardse prestaties, er was ook de iconische vorm, die het werk was van aerodynamicus Malcolm Sayer - dezelfde man die verantwoordelijk was geweest voor Jaguar's Le Mans-winnende C-type en D-type. Onderhuids had de E-type eigenlijk veel te danken aan de D-type; ook bij de E-type is er sprake van constructie die bestaat uit een ‘monocoque’ middengedeelte met een subframe dat de motor en de voorwielophanging draagt. Aan de achterzijde werd echter gekozen voor  een onafhankelijke wielophanging in een tijd dat veel van Jaguars rivalen nog een traditionele starre as gebruikten.

 

Eind 1964 werd de 3,8-liter motor vervangen door een grotere 4,2-liter variant van de eerbiedwaardige XK zescilinder lijnmotor. Er werd ook een nieuwe volledig gesynchroniseerde Jaguar vierversnellingsbak gemonteerd, in plaats van de oude Moss-versnellingsbak. De Series I werd uiteindelijk in 1968 vervangen door de gefacelifte Series II. Echter dankzij de tijdloze mix van verbluffende looks en immense prestaties heeft de Series I zijn plaats in de geschiedenis veilig gesteld.

 

Over deze E-type

Deze fraaie Jaguar E-Type 4.2 liter ‘Open Two Seater’ verliet de poorten van Browns Lane op 17 februari 1965, en werd verscheept naar de Belgian Motor Company, te Brussel, met eindbestemming Monsieur Lonquert. Vervolgens bracht de E-Type zijn leven door in België, respectievelijk Franktijk. In 2007 is de Jaguar volledig gerestaureerd, waarbij kosten noch moeite zijn gespaard. Gevolgd door een volledige motorrevisie in 2009, waarna de roadster nog geen 10.000 km heeft gereden.

 

Ook is het interieur volledig opnieuw en buitengewoon vakkundig bekleed met chique grijs leder, één van de drie origineel leverbare kleuren in combinatie met een Dark Blue exterieur, naast licht blauw en rood. Tot slot is de mohair softtop op maat gemaakt en bevindt deze zich in een optimale staat. Sinds de restauratie zijn er nog geen 10.000 kilometer afgelegd met de auto en de E-Type verkeert dan ook in een magnifieke nieuwstaat.

 

Rijden

Het rijden in een vroege Jaguar E-Type blijft altijd een magische, bijna extatische  ervaring. Een goede E-Type is ook voor hedendaagse begrippen bloedsnel en  mooi handelbaar. Het is bijna onvoorstelbaar k dat een auto uit 1965 zo’n combinatie van souplesse, snelheid en wendbaarheid kan bieden. De bijzonder aantrekkelijke kleurcombinatie “Dark Blue” met grijs leder haalt het maximale uit het toch al zo fantastische lijnenspel van de E-Type.

 

Interesse?

Neem contact met ons op voor meer informatie:

 

 

Jurgen Schoenmakers Classic Cars
Restauratie, reparatie & onderhoud van klassieke auto's

Amelsestraat 32
5343 NA Oss


E-mail: info@jurgenschoenmakers.com 
Telefoon: 0412 455 225

 

Facebook
LinkedIn
Instagram

Deze website wil gebruik maken van cookies.